O maior cruzamento logístico do interior

Campinas sempre foi caminho. Desde os tempos em que tropas cruzavam o interior paulista rumo a Minas Gerais, a cidade ocupa um ponto de passagem natural. Hoje esse papel se repete em outra escala: R$ 3 bilhões estão sendo investidos nas rodovias da região, e boa parte disso está redesenhando a forma como carga se move por São Paulo.

Onde o dinheiro está sendo aplicado

O pacote de R$ 3 bilhões inclui a duplicação da rodovia Miguel Melhado, que amplia o acesso ao Aeroporto de Viracopos, hoje um dos principais terminais de carga do país. Outra frente é o recapeamento do sistema Anhanguera-Bandeirantes, que cobre mais de 2.000 quilômetros e recebe R$ 1 bilhão só nessa etapa. Segundo José Alberto Panzan, o fluxo intenso de tráfego exige infraestrutura capaz de sustentar o crescimento e atrair novos investimentos.

O que isso significa para quem olha para logística

Campinas já é a terceira maior cidade do estado de São Paulo e abriga um dos maiores terminais de carga aérea do país. Em 2025, o mercado nacional de galpões logísticos deve entregar cerca de 3 milhões de m² em novo estoque, com a vacância em 7,7%, o menor índice já registrado. São Paulo concentra metade desse estoque, com preços que vão de R$ 34,50 a R$ 45 o m² nas áreas mais concorridas.

Para a D'AGOSTINI Corporate, entender onde a infraestrutura está sendo reforçada é entender onde o próximo ciclo de valorização vai acontecer primeiro.